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2018年1月31日星期三

PRIM BIG SHOCK RACING - MIT VERBESSERUNGEN, DIE BEI DER RALLYE DAKAR 2018 GETESTET WERDEN

Prim Big Shock Racing, die erste Prim-Uhr mit Teflon-Dichtungen
Werden Sie die Wüstenabenteuer der diesjährigen Rallye Dakar erleben? Du bist nicht alleine. Wir werden auch darauf warten, dass sich die slowakische Mannschaft Štefan Svitko mit den Fallstricken des 40. Jubiläums begnügt. Die Veranstaltung, die nur zwei Tage in der Hauptstadt von Peru beginnt, wird in diesem Jahr bemerkenswert sein, nicht nur wegen der exponierten Situationen und Kampftechniken mit der rauen Natur, sondern auch zu beobachten. Vielleicht sogar passiert es, dass dank ihnen sich Slowaken zusätzlich zu unserem Borce Motorrad jubelt tschechische Straßen Team Big Shock Racing ... Aber nepredbiehajme, zuerst zu sehen beginnen, dass es näher vorstellen kann Beweis stellen.
Mit Dakarom denken die Uhrenfirmen in unseren westlichen Nachbarn (zwei verschiedene Unternehmen, die unter der Marke Prim arbeiten) seit langem ernsthaft darüber nach. Zum ersten Mal wurde bei den berühmtesten Kundgebungen die MPM-Qualität ausgetragen, die mit dem legendären Karel Loprais zusammenarbeitete und mit Unterstützung von Tomáš Ourínek in das laufende Jahr kam.
Prim Großer Schock Racing
Da der von Dakarom geschaffene Vermarktungsraum in den tschechischen Ländern traditionell größer ist als in unserem Land, war es nur eine Frage der Zeit, wann auch der konkurrierende ELTON-Uhrmacher aus Nové Město nad Metují an der Zugfahrt teilnehmen wird. Dies geschah Ende November hat im vergangenen Jahr sportlich Quarz präsentiert Chronograph Prim Big Shock Racing gewidmet und Begleit gleichnamige stabil.
Seine Schöpfer kümmern sich nicht um die extremen Wetterbedingungen im Design der Uhr, insbesondere den allgegenwärtigen Tiersand. Neben dem modernen dynamischen Erscheinungsbild und der kontrastreichen Gesichtsbearbeitung bietet die Neuheit eine Reihe von Designverbesserungen, die einen störungsfreien Betrieb der Uhr in jeder der geplanten 14 Phasen gewährleisten.
Prim Big Shock Racing - mit Verbesserungen, die bei der Rallye Dakar 2018 getestet werden
Darüber hinaus erforderte die größte Aufmerksamkeit der Techniker eine neue Lösung des Spanneinsatzes, die das Gesamtgewicht der Uhr reduziert. In der Kategorie der Sportmodelle, und insbesondere der größeren, wird jedes Gramm gezählt. Es ist daher wünschenswert, dass ihr Gewicht so gering wie möglich ist. Sie möchten auch versuchen, die seitlichen Chronographentasten zu lockern. Sie bestehen aus einer Aluminiumlegierung und ihre Oberfläche ist chemisch eloxiert bis rot. Von den Fotos, die Prim veröffentlicht hat, scheint es jedoch, dass die Knöpfe zu klein sind, um sie in den Handschuhen zu tragen. Wenn die Praxis zeigt, wie sie tatsächlich sind und ob diese "diätetische" Maßnahme mehr Schaden als Nutzen angerichtet hat.
Wir sind der zweiten Innovation nicht mehr kritisch gegenüber, da wir sicher sind, dass sie zur Widerstandsfähigkeit der Uhr gegenüber Schmutz beitragen kann. Zum ersten Mal hat Prim eine staubdichte Teflonauskleidung verwendet, um das Eindringen von kleinen Partikeln in das Schlüsselfedersystem zu verhindern. Gleichzeitig verhindert es das Austrocknen des Schmiermittels und verlängert die Funktionsdauer der Uhr.
Prim Big Shock Racing, Blick auf den Steuerblock
Als wir Prim Big Shock Racing zum ersten Mal sahen, wollten wir die mattgraue Farbe seines 45 mm großen Stahlgehäuses und die breite Tachymeterskala, um die DLC-Beschichtung zu signalisieren. Unser Wunsch wurde gehört. Unter schwierigen Bedingungen ist eine Quasi-Behandlung viel bequemer als herkömmliche PVD. Ähnliches gilt auch für Saphirglas, das mehr als ein würdiger Konkurrent für Getreidesand sein sollte. Vielleicht würden wir stattdessen ein flaches Äquivalent anstelle des Birnenkristalls wählen und ihn unter den Kreis fallen lassen.
Was das Zifferblatt angeht, haben wir es am kühnsten gemacht. Der Hintergrund ist die graue Farbe, auf die die schwarzen Ihlan-Details angewendet werden, die von den Rändern zur Mitte des Zifferblatts konvergieren. In der Mitte des Endes der Pyramiden, kopieren sie das Tuareg-Symbol, das das Symbol der Dakar ist, seit die Rassen nach Afrika gereist sind. Afrika erinnert auch stark an die markanten gelben und roten funktionalen Details, die den Wüstensturm nicht einmal überstehen. Wir müssen unsere Meinung nicht als Richtschnur nehmen, aber die spitzen Indizes und die Form von geschnittenen Händen mit leuchtenden Oberflächen gelten als das bestimmende Element dieser Uhren, und wir glauben, dass sie gelandet sein werden.
Prim Big Shock Racing, die Kappe ist voll, mit einem sandigen Logo
Für volle Kappe mit graviertem Logo Big Shock Team Racing ist Quarz Kaliber Ronda beginnt 5030.D. Der Schweizer Servicematometer mit sechs Steinen und einer geschätzten Lebensdauer von 54 Monaten hat die Funktionen eines zweiten Chronographen, der durch drei Register und ein Datum (4:00 Uhr Position) repräsentiert wird. Unter normalen Bedingungen wird die Genauigkeit der Maschine innerhalb einer Toleranz von -10 / + 20 Sekunden pro Monat gehalten.
Uhren, die mit einem Kautschukband mit einer fertigen Stahlgürtelschnalle gepaart sind, werden in einem stilvollen Holzgehäuse geliefert. Der Verkaufspreis beträgt 27.000, - CZK, was derzeit 1050 Euro entspricht
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